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Kupplung STAGE6 RACING Torque Control MKII

Minarelli 107mm

stage6
Die verbesserte Version der sehr erfolgreichen Stage6-Torque-Control-Kupplung. Um der Leistung der neuen R/T-Zylinder gerecht zu werden, hat man die Beläge etwas vergrößert und das Gewicht der Kupplungsbacken erhöht. Die Zusatzgewichte werden bei der MKII nicht mehr wie beim Vorgänger geschraubt, sondern schnell und unkompliziert gesteckt. Das Einstellsystem der MKI wurde unverändert beibehalten. Das patentierte System bietet durch seine gedrehte Konstruktion mit nach vorne verlegten Kupplungsfedern als einzige Kupplung volle und vor allem stufenlose Einstellmöglichkeit der Kuppeldrehzahl im eingebauten Zustand. Zusammen mit der Stage6-CNC-Kupplungsglocke muss man noch nicht mal die Glocke entfernen, um den Kupplungsschluss einzustellen. Anhand der Skalierung auf den Stellschrauben zur stufenlosen Federvorspannung kann jede Feder genauestens eingestellt werden. Die achtstufige Gewichtsverlagerung auf der Rückseite der Kupplungsbacken bietet eine Vielzahl an Einstellmöglichkeiten des gewünschten Kupplungsschlusses. Die Konstruktion nutzt das anliegende Drehmoment des Motors optimal aus. Für Sportzylinder empfehlen wir den Einsatz der weißen Federn, orange für Midrace und die optional erhältlichen roten Federn für High-End-Zylinder. Bei sehr stark getunten Motoren können wir das Densomet-Gewichte-Set liefern, um das Gewicht der Kupplungsbacken zusätzlich zu erhöhen. Achtung: Die Kupplung hat einen Durchmesser von 107mm. Wenn ihr original eine 105er Kupplung habt (bei älteren Minarelli Motoren oft verbaut), müsst ihr, um diese Kupplung fahren zu können, eine 107mm Kupplungsglocke mitbestellen.
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Die Bewertungen werden vor ihrer Veröffentlichung nicht auf ihre Echtheit überprüft. Sie können daher auch von Verbrauchern stammen, die die bewerteten Produkte tatsächlich gar nicht erworben/genutzt haben.

RoxStar

03.02.2012

Ihr wisst nicht welche Kupplung ihr kaufen wollt ? Kauft euch die Torque Control ! Ihr könnt sie auf original fahren , oder auf Sport , Midrace und High end . Das abstimmen ist sehr Special . Man kann wirklich genau einstellen was man will . Ich kann sie nur jedem empfehlen . Ich hatte vorher auf meinem 70ccm Stage 6 Streetrace keine Sport Kupplung . Nachdem ich die Torque Control drin hatte ging er zumindestens vorne hoch und die endgschwindigkeit war auch besser geworden ;) also kaufen , kaufen und kaufen !!!


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